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科创板的“上线”，激发了众多科技创新企业入局的激情。融资一直是科创企业最头疼的问题。但是，大部分科技创新企业都是初创企业，尚处于萌芽阶段，公司规模较小，未来不确定性较大。银行贷款是最主要的融资方式，可是银行对中小企业放贷较为谨慎，而当前的股票市场也并无这些企业的立足之地。

经刘波推荐，另一个工作人员来帮马丽娅继续办理后面的手续，他直接拿过马丽娅的手机帮她操作，并找她要了家庭住址、父母的姓名、身份证号和电话号码等信息。后来才知道这是申请贷款的流程，马丽娅蒙了，“当时我不知道是贷款，我一直也没看到什么合同条文，稀里糊涂就签下了”。记者采访中，多名学生都表示，自己没看到分期贷款合同，当时都处在迷迷糊糊的状态，就已经背上贷款了。

营收激增，盈利不足虽然360金融的营收激增，但净利润却不如营收这么出色，亏损在进一步扩大，2016、2017和2018年上半年，360金融净亏损额度分别为2180万元、1.664亿元和5.72亿元。这主要是由于营销费用占比过高导致，尤其是广告业务，这一内部转化之外最重要的获客渠道消耗了很大一笔资金。招股书中显示，2018年前三季度的营销费较去年同期增长329.79%，多支出了6.48亿元人民币。

从2019年3月22日，上交所预披露首批9家科创板IPO企业的招股书；到截至4月30日，共计受理企业申请98家，已发出首轮问询78家。4月23日，8家公司回复了首轮问询，目前，针对首轮问询回复企业的第二轮问询已经启动，“下周会给二次问询。”一位投行人士称，根据流程，保荐人提交首轮问询回复后，上交所审核机构认为需继续问询的，将在10个工作日内发送问询意见函。不过，上述投行人士称，这两周企业申报明显减速，新报企业不多了。

几番变卖之后，一汽夏利手上的牌已经不多。为了活下去，今年一汽夏利又选择牵手造车新势力博郡汽车。9月28日上午，一汽夏利公布《天津一汽夏利汽车股份有限公司出资组建合资公司重大资产重组报告书（草案）》，宣布与博郡汽车共同签署了《股东协议》，双方拟出资成立合资公司，开发生产新能源车型。其中，一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价出资5.05亿元，持有合资公司19.9%的股权；博郡汽车以现金出资 20.34亿元，持有合资公司 80.1%的股权。根据出资报告书，5.05亿出资含9亿多资产和4亿负债出资（其中9亿资产为土地使用权和房产）。

（二）工作目标。到2022年，建成以中国政府网政务新媒体为龙头，整体协同、响应迅速的政务新媒体矩阵体系，全面提升政务新媒体传播力、引导力、影响力、公信力，打造一批优质精品账号，建设更加权威的信息发布和解读回应平台、更加便捷的政民互动和办事服务平台，形成全国政务新媒体规范发展、创新发展、融合发展新格局。